Beth yw manteision defnyddio colofnau codi cwbl awtomatig?

Y dyddiau hyn, mae cymdeithas yn dod yn fwyfwy blaengar. Yn ôl y duedd datblygiad hanesyddol, dylai dynoliaeth fod yn dod yn fwy a mwy gwaraidd. Fodd bynnag, mewn gwirionedd, mae'n rhaid inni amau'r ddamcaniaeth hon. Ystyrir bod rhai mesurau cyhoeddus mewn mannau cyhoeddus yn symudol, neu hyd yn oed yn ddinistriol. Yn enwedig mewn rhai cyfleusterau diogelwch traffig ar y ffordd, megis symud rhwystrau ffordd oherwydd rhwystro'r ffordd, difrodi offer diogelwch traffig yn fwriadol, ac ati.

 

Gyda'r nifer cynyddol o gerbydau, mae rheoli ffyrdd trefol a rheoli parcio wedi dod yn heriau cyfredol; Mae'r adran rheolaeth drefol hefyd yn rheseli eu hymennydd ar gyfer hyn, a gellir disgrifio'r dulliau fel rhai amrywiol; Yn enwedig er mwyn gwahardd cerbydau rhag parcio ar lonydd di-fodur ar ddwy ochr y ffordd, gellir dweud eu bod yn gwneud popeth o fewn eu gallu: mae rhai wedi gosod arwyddion dim stop, mae rhai wedi sefydlu pileri ffyrdd carreg, ac mae rhai wedi gosod gosod peli cerrig a blychau blodau i rwystro ceir; Ond fel y dywed y dywediad, y mae y ffordd yn un droedfedd o uchder, a'r diafol yn droedfedd o uchder. Nid yn unig y methodd â stopio cerbydau, ond yn y pen draw fe'i gwnaeth yn anodd sicrhau eich diogelwch eich hun. Gellir codi'r rhwystr codi cwbl awtomatig, a elwir hefyd yn "golofn codi", yn llwyr i rwystro traffig cerbydau mewn ychydig eiliadau yn unig. Fodd bynnag, ni ellir codi pob rhwystr ffordd awtomatig mewn ychydig eiliadau yn unig, rhaid iddynt fod yn rhwystrau ffordd hunan-yrru.

 

Mae llawer o ffeithiau'n nodi na all cynhyrchion blocio ceir traddodiadol fodloni gofynion a nodau rheolaeth drefol mwyach. Mae codi pileri ffyrdd cwbl awtomatig nid yn unig yn datrys yr embaras o gael ei niweidio, ond hefyd yn cyflawni'r nod o reoli dinas yn ddeallus. Mae yna lawer o fanteision hefyd i golofnau codi cwbl awtomatig. Gadewch imi egluro'n fyr ichi:

1. Hawdd i'w gosod, yn gadarn ac yn wydn, gyda strwythur syml, hawdd ei newid, dyluniad hardd, a deunydd dur di-staen sy'n wydn ac yn sgleiniog fel newydd;

2. Mae swyddogaeth atal gwrthdrawiadau piler ffordd awtomatig yn ddigon i wrthsefyll gwrthdrawiadau cerbydau modur;

3. Gweithredu dull rheoli hunanwasanaeth o un cerbyd, un sedd, a pharcio cyfatebol.

4. Nid oes angen ceidwad penodedig. Gall clo parcio atal eich man parcio rhag cael ei feddiannu gan gerbydau eraill yn ôl ewyllys.

5. Mae'r cerbydau wedi'u parcio'n drefnus, yn daclus, yn adfywiol, yn unffurf, ac yn ddymunol yn esthetig.

6. defnyddio teclyn rheoli o bell di-wifr i godi a gostwng y ddyfais, a defnyddio'r botwm stopio i atal symudiad y ddyfais cyn ei gwblhau.

 

(Dewisol yn ôl gwahanol anghenion cwsmeriaid) (O dan amgylchiadau arferol, gall codi pileri ffordd atal traffig cerbydau, ac yn achos digwyddiadau tân, gellir gostwng pileri ffyrdd)