Cartref / Cynhyrchion / Atalydd ffordd

Atalydd ffordd

Pam ein dewis ni?

Ansawdd wedi'i warantu
Mae Xiamen Jietian Technology Co., Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr proffesiynol sy'n ymwneud â rheoli, gwerthu a gwasanaeth datblygu bolard, atalydd ffyrdd, llofrudd teiars, system adnabod plât trwydded, giât rhwystr, pentwr gwefru ceir ac ati a darparwr datrysiadau cyfleusterau un stop gwrth-stop arall.

Marchnad eang
Xiamen Jietian Technology Co, Ltd gyda blynyddoedd o ymchwil a datblygu cynnyrch, arloesi parhaus a rhwydwaith gwerthu cynnyrch ledled y wlad, gan wasanaethu mwy na 100, 000 cwsmeriaid, a allforiwyd i'r Eidal, Prydain, gwledydd yr Almaen, Japan, Japan a rhannau eraill o'r byd.

Tîm Technegol Proffesiynol
Mae gan ein tîm ymchwil a datblygu sawl uwch beiriannydd sydd â sgiliau technegol cryf a phrofiad cyfoethog. Nawr mae gennym ddwy dystysgrif patent ar gyfer bolardiau hydrolig a bolardiau niwmatig, sy'n profi ein gallu arloesi yn y maes hwn yn llawn. Mae 6 model newydd bob blwyddyn, ac mae'r dyluniad yn llawn bywiogrwydd. Gyda'r gallu i ddylunio allanoli a phrawf annibynnol, mae'r broses ymchwil a datblygu dan reolaeth.

Beth yw atalydd ffyrdd?

Mae atalyddion ffyrdd yn systemau diogelwch sy'n gallu atal unrhyw fath o ddifrod. Fe'i defnyddir i sicrhau rheolaethau diogelwch mynediad ac allanfa mewn lleoedd fel meysydd milwrol, sefydliadau cyhoeddus a sefydliadau, conswl, banciau, ffatrïoedd, gweithleoedd a sefydliadau. Sy'n rhoi pwys mawr ar ddiogelwch.

Cartref 12 3 Y dudalen olaf 1/3

Buddion atalydd ffyrdd

Costau cynnal a chadw lleiaf posibl

O'u cymharu â datrysiadau diogelwch rheoli mynediad mwy, megis rhwystrau diogelwch a gatiau, mae costau cynnal a chadw parhaus atalyddion ffyrdd, cyrbau cynyddol a bolardiau yn gymharol rhad, gan eu gwneud yn ddatrysiad cost -effeithiol i unrhyw fusnes waeth beth fo'r maint.

Mwy o reolaeth traffig

Gan fod y ddau ddatrysiad diogelwch yn awtomatig gellir eu hintegreiddio'n hawdd â systemau eraill fel rhwystrau traffig i ychwanegu rhwystr pellach i gyfyngu llif y traffig i mewn ac allan o adeilad.

Nerthol

Gan fod cyrbau yn codi a bolardiau sy'n codi awtomatig yn ffitio'n dwt i'r ddaear maent yn ddatrysiad diogelwch mwy synhwyrol a chynnil o'u cymharu â systemau mwy fel rhwystrau diogelwch diwydiannol a gatiau a hyd yn oed yn fwy felly na mesurau diogelwch eraill fel teledu cylch cyfyng.

Pleserus yn esthetig

Mae mwyafrif ein datrysiadau diogelwch rheoli mynediad yn gwbl addasadwy o ran maint a lliw ac fe'u gwneir i'ch union ofynion. Mae hyn yn ddelfrydol yn enwedig os oes angen brandio ychwanegol arnoch i'ch cynhyrchion diogelwch rheoli mynediad.

Awtomatig

Mae ein atalyddion ffyrdd a'n cyrbau yn codi yn hollol awtomatig sy'n lleihau'r angen am fewnbwn â llaw. Nid yn unig y mae hyn yn fwy cost -effeithiol yn y tymor hir ond mae hefyd yn sicrhau bod ein systemau diogelwch rheoli mynediad yn fwy dibynadwy.

Shallow Mount Road Blocker

Beth yw theori gweithio atalydd ffyrdd?

Mae'r peiriant atalydd ffyrdd awtomatig yn cymryd egni hydrolig fel y pŵer i wireddu swyddogaeth codi'r corff trosiant. Egwyddor weithredol yr atalydd ffyrdd awtomatig yw:

Egwyddor weithredol yr atalydd ffyrdd hydrolig yw gyrru'r orsaf bwmp hydrolig trwy'r mecanwaith gyrru i gylchdroi'r fflipiwr sy'n cael ei yrru gan y silindr hydrolig olew, a thrwy hynny atal y cerbyd rhag mynd yn ôl. Pan fydd yr orsaf bwmp hydrolig yn derbyn signal rheoli, bydd y silindr hydrolig olew yn cylchdroi'r fflap i'r ongl benodol. Pan fydd y cerbyd yn pasio i'r cyfeiriad ymlaen, bydd yn codi'n awtomatig, ac ar ôl gadael, bydd y fflap yn gostwng yn awtomatig.

Cwmpas y Cais o atalydd ffyrdd

01/

Amddiffyn safleoedd milwrol
Mae'r atalydd ffyrdd yn deillio o amddiffyn safleoedd milwrol. Felly defnyddiwyd yr offer diogelwch hwn yn gyntaf ar safleoedd gweinyddol a swyddogol bregus.
Mae i'w gael ar y ffyrdd mynediad i:Adeiladau gweinyddu uchel; llysgenadaethau; canolfannau penitentiary; Ar ffyrdd a chyrchfannau sy'n ffinio â safleoedd peryglon ar raddfa fawr, fe'i ceir ar: safleoedd milwrol; Safleoedd Dosbarthedig Seveso; safleoedd diwydiannol y gellir eu hymosod o bosibl fel petrocemegion; gweithfeydd pŵer niwclear.

02/

Yr atalydd ffordd ar gyfer traffig trwm
Mae'r atalydd ffyrdd yn gallu gwrthsefyll traffig trwm ac felly gellir ei osod ar ffyrdd â thraffig trwm, gan gynnwys tryciau.

03/

Lleoliad ymhell i fyny'r afon o'r ardaloedd i'w gwarchod
Mae'r defnydd o'r atalydd ffyrdd yn sylweddol wahanol i'r bolardiau gwrth-ram y gellir ei dynnu'n ôl. Weithiau gwelir ei fod yn llawer i fyny'r afon o'r ardaloedd i'w amddiffyn, megis ar ffordd gannoedd o fetrau o bostyn gwarchod, lle gellir ei symud rhag ofn ymosodiad.

04/

Ei ddefnydd mewn lleoedd lle moethus ac addurn
Mae cyfadeiladau gwestai moethus hefyd wedi cyfarparu atalyddion ffyrdd i gynnal confensiynau neu gyfarfodydd rhyngwladol. Mae ei ddisgresiwn pan fydd ar gau yn caniatáu ei ddefnyddio mewn lleoedd lle mae'n rhaid i foethusrwydd ac addurn aros yn hanfodol.

Beth yw uchder atalydd ffordd?

Uchder wrth ei godi	500-1000 mm
Dyfnderoedd	Sero
Lliwia ’	Ral1028 Traffig Melyn / Ral9005 Du
Gwrthiant llwyth echel	50 tunnell yr echel
Strwythuro	Trwm

Beth yw'r rheol atalydd ffordd?

Mae cyfreithlondeb y rhwystr ffordd yn dibynnu ar brif bwrpas y rhwystr ffordd. Os mai prif bwrpas rhwystr ffordd yw rheoli troseddau cyffredinol, yn gyffredinol, nid yw'r bloc ffordd yn torri yn brif bwrpas dilys. Fodd bynnag, mae sicrhau diogelwch ar y ffyrdd yn brif bwrpas dilys, felly gall rhwystrau ffordd gyda'r nod hwnnw fod yn gyfreithlon. Mae pwyntiau gwirio a phwyntiau gwirio sobrwydd i wirio trwyddedau gyrwyr a chofrestriadau cerbydau yn ddwy enghraifft o rwystrau ffordd wedi'u cymell gan ddiogelwch ar y ffyrdd, felly mae gan y ddau fath hynny o bwyntiau gwirio brif bwrpas dilys. Os gweithredir rhwystr ffordd i geisio gwybodaeth gan fodurwyr lleol am drosedd ddiweddar neu i atal trosedd sydd dan fygythiad sydd ar ddod, byddai'r rhain hefyd yn ddibenion sylfaenol dilys.

Os oes gan y rhwystr ffordd brif bwrpas dilys, gall cadw modurwyr fod yn anghyfreithlon o hyd os yw'r amgylchiadau'n methu prawf tair rhan. Mae'r prawf yn edrych ar ddifrifoldeb y pryder cyhoeddus sy'n cael sylw gan y rhwystr ffordd, effeithiolrwydd y rhwystr ffordd wrth fynd i'r afael â'r pryder cyhoeddus hwnnw, a difrifoldeb yr ymyrraeth â rhyddid unigol yn ystod yr arosfannau. Mae difrifoldeb yr ymyrraeth â rhyddid unigol yn cael ei fesur dwy ffordd:

Yn wrthrychol; ac yn oddrychol. Ar gyfer pwyntiau gwirio sobrwydd, er enghraifft, mae llysoedd wedi dweud yn gyffredinol bod atal gyrru meddw yn bryder cyhoeddus difrifol iawn, a bod tynnu hyd yn oed ychydig o yrwyr meddw o'r ffordd yn gwneud y rhwystr ffordd yn ffordd effeithiol o fynd i'r afael â'r broblem. Ar ben hynny, mae pwyntiau gwirio sobrwydd fel arfer yn gofyn am lai na munud o sylw unigol i bob car, ac os yw pob car yn cael sylw cyfartal, mae llysoedd yn tybio na fyddai dinasyddion sy'n ufudd i'r gyfraith yn teimlo ofn nac yn synnu unwaith mai nhw yw eu tro i siarad â'r swyddogion wrth y rhwystr ffordd.

Beth sy'n digwydd yn Road Blocker?

Mewn rhwystr ffordd yr heddlu, mae swyddogion yn stopio ac yn asesu pob un neu rai cerbydau modur a gyrwyr yn y man gwirio. Ni all swyddogion heddlu sefydlu rhwystrau ffordd yn unig i gynorthwyo gyda'r broses arferol o orfodi'r gyfraith, atal troseddau, a diogelwch traffig. Rhaid cael amgylchiad unigryw sy'n cyfiawnhau'r ymyrraeth i fywydau modurwyr y mae bloc ffordd yn ei olygu.

I gyfiawnhau'r mathau hyn o arosfannau traffig, rhaid cwrdd â'r meini prawf canlynol:
· Rhaid i'r wladwriaeth fod â diddordeb cryf yn y pwrpas hwnnw.
· Rhaid i'r rhwystr ffordd fod yn ffordd effeithiol o gyflawni'r pwrpas hwnnw.
· Ni all y rhwystr ffordd ymyrryd yn ormodol ar breifatrwydd unigolion diniwed a stopiwyd.

Yn anffodus, nid yw'r Goruchaf Lys wedi cynnig arweiniad clir ynghylch yr hyn sy'n gyfystyr â "angen arbennig" sy'n cyfiawnhau rhwystr ffordd neu bwynt gwirio yr heddlu. Yn lle, rhaid i adrannau'r heddlu archwilio rhesymu’r llys mewn sefyllfaoedd lle mae’r llys wedi cymeradwyo rhwystrau ffordd. Er gwaethaf hyn, mae anghydfodau yn aml yn codi ynghylch cyfansoddiadoldeb pwyntiau gwirio heddlu.

Security Road Blocker

Security Retractable Road Blocker

Beth yw swyddogaeth atalydd ffyrdd?

Mae atalyddion ffyrdd yn systemau diogelwch sy'n gallu atal unrhyw fath o ddifrod. Fe'i defnyddir i sicrhau rheolaethau diogelwch mynediad ac allanfa mewn lleoedd fel meysydd milwrol, sefydliadau cyhoeddus a sefydliadau, conswl, banciau, ffatrïoedd, gweithleoedd a sefydliadau. Sy'n rhoi pwys mawr ar ddiogelwch.

Mewn achos o arlliw gellir ei ddefnyddio gyda rhwystrau corc neu fraich, gan warantu diogelwch mwyaf posibl rhag ofn y bydd y risg o ddifrod. Mae'n rhoi signal rhybuddio pan fydd yn mynd i fyny ac i lawr, a rhybudd seiren gref rhag ofn y bydd argyfwng. Y bolardiau trechadwy sefydlog ac awtomatig, yn absenoldeb egni neu at ddibenion cynnal a chadw, gellir ei godi trwy ddefnyddio pwmp llaw a'i ostwng gan falf â llaw.

Gyda'r modd awtomatig, mae'r atalydd ffyrdd yn cael ei godi'n awtomatig ar ôl i'r cerbyd fynd heibio. Mae atalyddion ffyrdd yn gydnaws â'r holl systemau rheoli mynediad, fel rheolaeth â llaw a rheoli o bell. Mae atalyddion ffyrdd yn systemau rhwystr y gellir eu cynhyrchu yn y dimensiynau a ddymunir yn ôl hyd y ffordd, a ddyluniwyd am resymau diogelwch a.

Ein ffatri

Mae Xiamen Jietian Technology Co., Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr proffesiynol sy'n ymwneud â rheoli, gwerthu a gwasanaeth datblygu bollard, atalydd ffyrdd, llofrudd teiars, system adnabod plât trwydded, giât rhwystr, pentwr gwefru ceir ac ati a darparwr datrysiadau cyfleusterau un stop gwrth-eithriad arall.

Xiamen Jietian Technology Co, Ltd gyda blynyddoedd o ymchwil a datblygu cynnyrch, arloesi parhaus a rhwydwaith gwerthu cynnyrch ledled y wlad, gan wasanaethu mwy na 100, 000 cwsmeriaid, a allforiwyd i'r Eidal, Prydain, gwledydd yr Almaen, Japan, Japan a rhannau eraill o'r byd.

Fideo

Ein Tystysgrif

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

Canllaw Cwestiynau Cyffredin Ultimate i atalydd ffyrdd

C: Beth sy'n digwydd wrth ddod ar draws atalydd ffordd?

A: Mewn rhwystr ffordd yr heddlu, mae swyddogion yn stopio ac yn asesu pob un neu rai cerbydau modur a gyrwyr yn y man gwirio. Ni all swyddogion heddlu sefydlu rhwystrau ffordd yn unig i gynorthwyo gyda'r broses arferol o orfodi'r gyfraith, atal troseddau, a diogelwch traffig. Rhaid cael amgylchiad unigryw sy'n cyfiawnhau'r ymyrraeth i fywydau modurwyr y mae bloc ffordd yn ei olygu.

C: Pa safonau sy'n ofynnol ar gyfer defnyddio atalydd ffordd?

A: Er mwyn cyfiawnhau'r mathau hyn o arosfannau traffig, rhaid cwrdd â'r meini prawf canlynol:
· Rhaid i'r wladwriaeth fod â diddordeb cryf yn y pwrpas hwnnw
· Rhaid i'r rhwystr ffordd fod yn ffordd effeithiol o gyflawni'r pwrpas hwnnw
· Ni all y rhwystr ffordd ymyrryd yn ormodol ar breifatrwydd unigolion diniwed a stopiwyd

C: A oes angen atalydd ffordd?

A: Mae atalydd ffyrdd yn fath o offer diogelwch traffig a ddefnyddir i gyfyngu ar hynt cerbydau a cherddwyr. Gyda nodweddion da fel gwrth-wrthdrawiad, gwrth-derfysgaeth, gwrth-rwd, ymwrthedd cyrydiad, a bywyd gwasanaeth hir. Mae'n cynnwys adran rhwystr cryfder uchel yn bennaf a thrywan caled ategol. Pan fydd y teiar yn cael ei wasgu yn erbyn yr hoelen ddur gwrthstaen ar yr atalydd ffordd awtomatig, bydd y nwy yn y teiar yn gollwng allan o dwll mewnol y nodwydd i ryng -gipio'r cerbyd yn effeithiol. Mae'r atalydd ffyrdd awtomatig yn mabwysiadu technoleg gyrru hydrolig ar gyfer rhyng-gipio gorfodol, gyda dwyn llwyth cryf a gwrthsefyll gwrthdrawiad, a gweithrediad syml a hyblyg.

C: Sut mae atalyddion ffyrdd yn gweithio?

A: Egwyddor weithredol yr atalydd ffyrdd yw gyrru'r orsaf bwmp hydrolig trwy'r mecanwaith gyrru i gylchdroi'r fflipiwr sy'n cael ei yrru gan y silindr hydrolig olew, a thrwy hynny atal y cerbyd rhag mynd yn ôl. Pan fydd yr orsaf bwmp hydrolig yn derbyn signal rheoli, bydd y silindr hydrolig olew yn cylchdroi'r fflap i'r ongl benodol. Pan fydd y cerbyd yn pasio i'r cyfeiriad ymlaen, bydd yn codi'n awtomatig, ac ar ôl gadael, bydd y fflap yn gostwng yn awtomatig.

C: Beth yw lled yr atalydd ffordd?

A: Gall lled yr atalydd ffordd amrywio o 100 cm i 400 cm heb gynyddu'r dyfnder selio. Mae'n cael ei weithredu gan silindr hydrolig a reolir fel arfer o orsaf ddiogelwch.

C: Mae atalydd ffyrdd yn un o'r atebion mwyaf i faterion diogelwch, iawn?

A: Pryderon diogelwch yw un o'r prif resymau pam y gallai atalydd ffyrdd gael ei adeiladu. Mewn ardaloedd lle mae traffig trwm i gerddwyr, fel agos at ysgolion, parciau a chanolfannau siopa, gall atalyddion ffyrdd helpu i amddiffyn cerddwyr rhag traffig sy'n dod tuag atoch. Trwy arafu neu stopio cerbydau, mae atalyddion ffyrdd yn rhoi mwy o amser i gerddwyr groesi'r ffordd yn ddiogel. Yn yr un modd, gellir defnyddio atalyddion ffyrdd i arafu traffig mewn ardaloedd lle mae cromliniau miniog, llethrau serth, neu amodau ffyrdd peryglus eraill a all gynyddu'r risg o ddamweiniau.

C: A yw atalyddion ffyrdd yn cael effaith ataliol ar ddiogelwch ffyrdd?

A: Os mai pwrpas yr atalydd ffordd yw gwarantu lle o ymosodiad o gerbyd trwm a lansiwyd ar gyflymder uchel, mae ei ochr anghymus yr un mor bwysig. Yn y persbectif hwn, mae'n ymddangos ochr yn ochr ag offer rheoli neu ddiogelwch eraill fel rhwystrau codi awtomatig neu bolardiau ôl -dynadwy awtomatig.

C: A all gosod atalydd ffordd wahardd yr holl draffig?

A: Yn yr achos cyntaf, bydd yr atalydd ffyrdd yn cael ei osod yn ardal y rhwystr codi, a fydd yn atal unrhyw fynediad unwaith y bydd yn cael ei godi. Bydd yn dyblu'r rheolaeth mynediad trwy ei gwneud yn bosibl ei chroesi trwy rym. Mae'r cyfuniad hwn o fodd yn ddefnyddiol iawn ar gyfer sicrhau safle gyda'r nos, pan fydd llai o weithgaredd ac felly llai o wyliadwriaeth, gyda'r un hyblygrwydd â'r rhwystr sy'n codi, gan y gellir rheoli'r atalydd ffordd gan offer sy'n union yr un fath â rhai rhwystr sy'n codi (bathodynnau, ffonau smart, digicodes).

C: Sut mae atalyddion ffyrdd yn ategu bolardiau?

A: Gellir defnyddio'r atalydd ffordd yn ychwanegol at bolardiau gwrth-RAM i gwblhau system diogelwch cyhoeddus trwy atal unrhyw ymyrraeth i fyny'r afon o'r bolardiau hyn. Gwneir y defnydd ychwanegol hwn yn bosibl trwy hyblygrwydd y silindrau hydrolig sy'n gyfrifol am yrru'r offer allan o'i dai, sy'n caniatáu ar gyfer gosod cyflym ac ailadroddus.

C: Faint o bŵer mae atalydd ffordd yn ei ddefnyddio?

A: Pwer: Safon 380V 3- Cyfnod 50/60 Hz, 3, 3 - 5, modur 5 kVA (yn amrywio yn dibynnu ar faint yr atalydd). Opt. 220V, 110V 1- Cyfnod 50/60 Hz (ar gyfer rhai modelau/meintiau yn unig), yn ddewisol 24V DC ar gyfer sefyllfaoedd brys rhag ofn y bydd pŵer yn methu.

C: Beth yw lled atalydd ffordd?

A: Uchder blocio: o 650 mm i 1200 mm (safon yw 650)
Lled Blocio: o 1000 mm i 6000 mm
Dyfnder Gosod: Tua. 350 mm
Gyrru: hydrolig gyda'r uned bŵer
Pwer: 3- Cam 400VAC 50Hz
Amser agor/cau: 3-5 eiliad
Diogelwch: Llinell ffotocellau, synwyryddion dolen, radar microdon (SMR 40)
Uned Cabinet Trydanol: Mewn Cabinet ar wahân
Yn gweithio mewn tymheredd: -30 gradd i radd +60 (dewis dewisol +70)
Offer Dewisol: Consol Rheoli, PLC, Uned Pwer Hydrolig ac Eraill

C: Beth mae atalydd ffyrdd yn ei wneud?

A: Mae atalyddion ffyrdd yn systemau diogelwch sy'n gallu atal unrhyw fath o ddifrod. Fe'i defnyddir i sicrhau rheolaethau diogelwch mynediad ac allanfa mewn lleoedd fel meysydd milwrol, sefydliadau cyhoeddus a sefydliadau, conswl, banciau, ffatrïoedd, gweithleoedd a sefydliadau. sy'n rhoi pwys mawr ar ddiogelwch. Mewn achos o arlliw gellir ei ddefnyddio gyda rhwystrau corc neu fraich, gan warantu diogelwch mwyaf posibl rhag ofn y bydd y risg o ddifrod.

C: Beth yw ystyr atalyddion ffyrdd?

A: 1. Rhwystr a sefydlwyd ar draws ffordd gan yr heddlu neu'r fyddin, er mwyn atal ffo, archwilio traffig, ac ati.
2. anhawster neu rwystr i symud ymlaen.

C: Beth yw cydrannau atalydd ffordd?

A: Mae atalydd ffyrdd yn cynnwys corff is, colfachau ac uchaf symudol lle mae cydrannau dur trwm yn cael eu defnyddio. Gwrthodir mynediad heb awdurdod i gerbydau sy'n agosáu pan fydd y ffordd ar gau. Dylai atalydd ffyrdd allu sefyll i'r egni cychwynnol rhag ofn effaith, a'i drosglwyddo i'r unedau wedi hynny.

C: Beth yw'r rheol atalydd ffordd?

A: Mae cyfreithlondeb y rhwystr ffordd yn dibynnu ar brif bwrpas y rhwystr ffordd. Os mai prif bwrpas rhwystr ffordd yw rheoli troseddau cyffredinol (megis chwilio am gyffuriau anghyfreithlon), byddai'r rhwystr ffordd yn gyffredinol yn torri'r Pedwerydd Gwelliant oherwydd nad yw rheoli troseddau cyffredinol yn brif bwrpas dilys.

C: Beth sy'n digwydd mewn atalyddion ffyrdd?

A: Mewn rhwystr ffordd yr heddlu, mae swyddogion yn stopio ac yn asesu pob un neu rai cerbydau modur a gyrwyr yn y man gwirio. Ni all swyddogion heddlu sefydlu rhwystrau ffordd yn unig i gynorthwyo gyda'r broses arferol o orfodi'r gyfraith, atal troseddau, a diogelwch traffig.

C: A yw'n anghyfreithlon troi o gwmpas wrth atalydd ffordd?

A: Gallwch droi o gwmpas neu gymryd llwybr arall - cyhyd â'i bod yn ddiogel gwneud hynny. Mae'r heddlu fel arfer yn rhoi digon o rybudd i chi i'ch galluogi i osgoi'r pwynt gwirio yn ddiogel. Yn ogystal, mae rheolau adrannol yn aml yn gwahardd swyddogion rhag eich atal yn unig oherwydd eich bod wedi osgoi'r stop yn fwriadol.

C: Beth yw dibenion atalyddion ffyrdd?

A: Mae rhwystr rholio yn dechneg rheoli traffig werthfawr a ddefnyddir i sicrhau diogelwch, hwyluso symud confois arbennig neu gerbydau brys, a chreu amgylchedd rheoledig ar gyfer gweithrediadau penodol. Trwy gydlynu llif traffig, gall personél gorfodaeth cyfraith reoli'r rhwystr ffordd yn effeithiol wrth leihau aflonyddwch a chynnal llif traffig cyffredinol.

C: Sut mae atalyddion ffyrdd yn gweithio?

A: Mae'r heddlu'n aml yn sefydlu rhwystrau ffordd - a elwir hefyd yn bwyntiau gwirio - lle maen nhw'n stopio ac yn archwilio pob (neu bron pob un) o yrwyr a cherbydau sy'n pasio ar hyd ffordd. Oherwydd bod yr heddlu fel rheol yn brin o achos tebygol i gredu bod unrhyw yrrwr penodol sy'n cael ei stopio wedi torri deddf, gallai pwyntiau gwirio dorri'r Pedwerydd Gwelliant.

C: Pam mae atalyddion ffyrdd yn bwysig?

A: Mae atalyddion ffyrdd yn helpu i sicrhau bod cerbydau ar y rhwydwaith ffyrdd yn addas ar y ffordd, ac nad yw modurwyr yn gyrru dan ddylanwad alcohol. Mae atalyddion ffyrdd, a elwir hefyd yn weithrediadau gorfodi cyfraith traffig, i'w gweld yn y 2016-2030 Strategaeth Diogelwch Ffyrdd Genedlaethol (NRSS), dull strategol tymor hir yr Adran Drafnidiaeth Genedlaethol i leihau nifer y marwolaethau ar ein ffyrdd.

Rydym yn weithgynhyrchwyr a chyflenwyr atalwyr ffyrdd proffesiynol yn Tsieina, yn arbenigo mewn darparu gwasanaeth wedi'i addasu o ansawdd uchel. Rydym yn eich croesawu'n gynnes i atalydd ffyrdd gradd uchel cyfanwerthol a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri.

(0/10)