Cartref / Cynhyrchion / Atalydd ffordd / Rhwystr Lletem

Rhwystr Lletem

Pam ein dewis ni?

Ansawdd wedi'i warantu
Mae Xiamen Jietian Technology Co., Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr proffesiynol sy'n ymwneud â rheoli, gwerthu a gwasanaeth datblygu bolard, atalydd ffyrdd, llofrudd teiars, system adnabod plât trwydded, giât rhwystr, pentwr gwefru ceir ac ati a darparwr datrysiadau cyfleusterau un stop gwrth-stop arall.

Marchnad eang
Xiamen Jietian Technology Co, Ltd gyda blynyddoedd o ymchwil a datblygu cynnyrch, arloesi parhaus a rhwydwaith gwerthu cynnyrch ledled y wlad, gan wasanaethu mwy na 100, 000 cwsmeriaid, a allforiwyd i'r Eidal, Prydain, gwledydd yr Almaen, Japan, Japan a rhannau eraill o'r byd.

Tîm Technegol Proffesiynol
Mae gan ein tîm ymchwil a datblygu sawl uwch beiriannydd sydd â sgiliau technegol cryf a phrofiad cyfoethog. Nawr mae gennym ddwy dystysgrif patent ar gyfer bolardiau hydrolig a bolardiau niwmatig, sy'n profi ein gallu arloesi yn y maes hwn yn llawn. Mae 6 model newydd bob blwyddyn, ac mae'r dyluniad yn llawn bywiogrwydd. Gyda'r gallu i ddylunio allanoli a phrawf annibynnol, mae'r broses ymchwil a datblygu dan reolaeth.

Beth yw rhwystr lletem?

Mae rhwystr lletem yn fath o rwystr cerbyd gweithredol sy'n eistedd mewn man fflysio ag wyneb y palmant ac wrth ei ddefnyddio, yn codi i safle dan glo gan ffurfio siâp lletem i rwystro traffig sy'n dod tuag atoch. Mae'r lletem (neu weithiau'n cael ei galw'n fys neu blât) yn cael ei chodi a'i gostwng yn weithredol gan dechnoleg drydan neu system hydrolig dan bwysau.

Security Wedge Barriers

Buddion Rhwystr Lletem

Mae yna lawer o fuddion o osod rhwystr lletem i gynorthwyo i amddiffyn rhag ymosodiadau sydyn mewn cerbydau neu i gyfyngu traffig i ardal ddynodedig. Mae'r buddion mwyaf nodedig yn cynnwys:
· Perfformiad uchel mewn graddfeydd damweiniau (hyd at M50/K12).
· Gweithrediad cyflym brys (EFO) sy'n alluog (1-2 eiliad).
· Gellir ei ddefnyddio ym mhob math o hinsoddau wrth eu gosod a'u cynnal yn iawn.
· Mae sylfeini bas yn gofyn am lai o gloddio na bolard y gellir ei dynnu'n ôl.
· Gellir gosod goleuadau rhybuddio ar y rhwystr lletem.
· Gall cerbydau trwm basio dros rwystr lletem gaeedig.
· Defnyddio brys trwy gefn batri, a chronnwyr.

Mathau o rwystr lletem

Ar ôl i chi benderfynu bod angen gweithredwr rhwystr lletem cerbyd ar eich pwynt mynediad, y cam nesaf fyddai darganfod yn union pa fath o weithredwr i'w osod. Mae rhwystrau lletem yn dod mewn opsiynau lletem plât a bys, ac maent ar gael mewn ychydig o wahanol arddulliau, gan gynnwys:

• Rhwystrau lletem cludadwy
Gellir defnyddio rhwystrau lletem cludadwy yn hawdd neu eu symud a gwasanaethu fel rhwystrau dros dro i gynyddu rheolaeth a diogelwch mynediad i gerbydau yn ystod digwyddiadau arbennig. Mae'r opsiynau hyn ar gael mewn amryw o raddfeydd damweiniau, gyda rhai modelau yn cynnwys platiau damwain gweithredadwy.

• Rhwystrau lletem mowntio wyneb
Mae rhwystrau lletem mowntio wyneb yn addas i'w gosod mewn lleoliadau lle nad yw cloddio yn ymarferol. Mae eu dyluniadau hunangynhwysol hefyd yn wych ar gyfer eu mowntio mewn ardaloedd anodd, fel lleoedd â materion draenio a rampiau parcio.

• Rhwystrau lletem mowntio bas
Rheolwyr rhwystrau lletem mowntio bas yw'r rhai a ddefnyddir yn helaeth yn y mwyafrif o bwyntiau mynediad cyfleusterau sensitif iawn. Wedi'i weithgynhyrchu'n nodweddiadol o blatiau dur trwm, dim ond ychydig fodfeddi o gloddio sydd eu hangen ar rwystrau lletem mowntio bas i'w gosod.
Ystyriwch system rhwystrau cerbydau goddefol os ydych chi eisiau datrysiad mwy parhaol, di -griw ar gyfer atal cerbydau rhag damwain i'ch eiddo. Er enghraifft, gall gosod bolard goddefol o flaen eich siop atal cerbydau rhag hyrddio i mewn i'ch blaen siop.

Swyddogaethau Rhwystr Lletem

Mae rhwystrau lletem cerbydau yn cynnig yr amddiffyniad mwyaf ar gyfer diogelwch uchel, pwyntiau mynediad sensitif yn erbyn cerbydau anawdurdodedig o bob maint.

Gall rhwystrau lletem gael eu gosod fel uned arunig neu mewn cyfuniad â chynhyrchion diogelwch eraill i ffurfio trefniant llifddor effeithiol ar gyfer pwynt gwirio cerbydau. Mae'r segment blocio yn cael ei godi'n awtomatig neu gan reolwr ac yn blocio mynedfa cerbyd mewn eiliadau. Mae gan lawer o rwystrau lletem cerbydau swyddogaeth frys hefyd i godi defnyddio hyd yn oed yn gyflymach.

Mae rhwystrau lletem yn eistedd yn fflysio i wyneb y ffordd ac yn anymwthiol. Mae eu lliwiau trawiadol a'u goleuadau dewisol yn sicrhau bod cerbydau'n sylwi arnyn nhw ac yn stopio mewn pryd. Mae'r rhwystrau ar gael mewn gwahanol led, ac yn nodweddiadol mae ganddyn nhw sylfeini bas i'w gosod yn hawdd mewn dinasoedd mewnol.

Delta Wedge Barrier

Sut mae atalyddion ffyrdd yn gweithio?

Mae 2 fath o dechnoleg sy'n cael eu defnyddio i godi a gostwng rhwystrau lletem. Trydan a hydrolig:

Delta Wedge Barrier

01.

Drydan

Mae rhwystrau lletem trydan yn rhedeg ar drydan ac yn gyffredinol maent yn ddrytach i ddechrau, ond maent hefyd yn dod â gosodiad symlach, a chostau cynnal a chadw is yn gyffredinol. Yn wahanol i rwystrau lletem hydrolig, nid yw'r gosodiad yn ei gwneud yn ofynnol i linellau hydrolig gael eu claddu o dan y ddaear neu badiau concrit HPU wedi'u tywallt.

02.

Hydrolig

Profwyd bod rhwystrau lletem hydrolig ar y llaw arall yn ddibynadwy am ddegawdau lawer yn y diwydiant diogelwch perimedr. Yn gyffredinol maent yn rhatach ymlaen llaw a byddant yn para blynyddoedd lawer os cânt eu cynnal yn iawn. Maent hefyd yn ei gwneud yn ofynnol i linellau hylif hydrolig gael eu claddu ac mae angen pwysau arnynt yn y llinell i godi'r rhwystr.

Vehicle Wedge Barrier

Gosod rhwystr lletem

Waeth pa letem sy'n iawn ar gyfer eich cyfleuster neu'ch prosiect, mae'n bwysig dilyn y camau cywir wrth eu gosod i sicrhau diogelwch ac ymarferoldeb.
Darllen a chynllunio—Mae'r holl wybodaeth ddiogelwch sy'n cael ei chyflenwi ac yn gweithio gyda'ch criw i sicrhau bod pawb yn barod ar gyfer y prosiect.
Pennu plât lletem/lleoliad mownt arwyneb—Mae alinio cywir a diogelwch cyffredinol eich prosiect.
Mesur a chyfrifo—Mae sawl gwaith i wirio'r cliriad a'r mynediad cywir ar gyfer rhannau mecanyddol.
Dolenni dylunio- Dilynwch y llawlyfrau lletem i ddylunio dolenni cerbydau sy'n ddigonol ar gyfer eich prosiect.
Cynhyrchu pŵer—Mae'r ffynonellau cyfathrebu a phwer mewn cydberthynas â llawlyfr y gweithredwr.
Gosod y lletem—Mae'r rhagofalon diogelwch rhagorol wrth symud a gosod y lletem.

Security Wedge Barriers

Pam mae rhwystrau lletem yn bwysig?

Er mwyn osgoi rhwystredigaeth, dylai eich amser gyrru disgwyliedig bob amser ystyried y posibilrwydd y gallai fod rhwystrau ffordd ar y ffordd.

Mae rhwystrau lletem, a elwir hefyd yn weithrediadau gorfodi cyfraith traffig, dull strategol tymor hir yr Adran Drafnidiaeth Genedlaethol i leihau nifer y marwolaethau ar ein ffyrdd.

Mae rhwystrau lletem yn helpu i sicrhau bod cerbydau ar y rhwydwaith ffyrdd yn deilwng o'r ffordd, ac nad yw modurwyr yn gyrru dan ddylanwad alcohol.

Heriau Rhwystr Lletem

Mae actuators rhwystr diogelwch yn wynebu dwy brif her:
• Sicrhau gweithrediad dibynadwy, yn enwedig ar gyfer rhwystrau sy'n byw o dan lefel y ddaear.
• Darparu cyflymder a grym lle mae pŵer cyflenwi cyfyngedig ar gael - yn nodweddiadol 230Vac un cam.

Yn gyffredinol, mae lletemau a bolardiau wedi'u gosod o dan y ddaear, lle bydd pyllau'n cronni dŵr a malurion. Yma, mae actiwadyddion yn agored i halogiad gan achosi gwisgo a methu cyn pryd.
Yn nodweddiadol mae gan rwystrau sydd wedi'u gosod mewn lleoliadau anghysbell bŵer cyfyngedig ar gael. Mae hyn yn effeithio ar allu actuator i gynhyrchu cyflymder a grym. Gydag unrhyw rwystr diogelwch, mae lleoliad cyflym a chyflawn yn hanfodol.

Hyd yn hyn, mae gweithgynhyrchwyr rhwystrau diogelwch wedi defnyddio silindrau hydrolig gydag EMAs sgriw HPUs neu roller ar gyfer actio. Mae gan hydroleg yr anfantais o ofyn am gynnal a chadw aml gan gynnwys newidiadau olew a hidlydd, a gollyngiadau sy'n digwydd yn bresennol yn faterion amgylcheddol. Mae EMAs yn defnyddio sgriwiau cylchdroi sy'n denu halogion i mewn yn ystod y cynnig, sy'n golygu eu bod yn colli amddiffyniad i mewn, p'un a yw IP65 neu IP67, mae'r sgôr yn "statig" neu'n nonmoving. Mae halogiad yn arwain at fethiant cynnar oni bai bod pympiau aer ar wahân yn cael eu defnyddio i gyflenwi pwysau positif.

Ein ffatri

Mae Xiamen Jietian Technology Co., Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr proffesiynol sy'n ymwneud â rheoli, gwerthu a gwasanaeth datblygu bollard, atalydd ffyrdd, llofrudd teiars, system adnabod plât trwydded, giât rhwystr, pentwr gwefru ceir ac ati a darparwr datrysiadau cyfleusterau un stop gwrth-eithriad arall.

Xiamen Jietian Technology Co, Ltd gyda blynyddoedd o ymchwil a datblygu cynnyrch, arloesi parhaus a rhwydwaith gwerthu cynnyrch ledled y wlad, gan wasanaethu mwy na 100, 000 cwsmeriaid, a allforiwyd i'r Eidal, Prydain, gwledydd yr Almaen, Japan, Japan a rhannau eraill o'r byd.

Fideo

Ein Tystysgrif

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

Canllaw Cwestiynau Cyffredin Ultimate i rwystr lletem

C: Beth mae rhwystr lletem yn ei wneud?

A: Mae rhwystrau lletem yn systemau diogelwch sy'n gallu atal unrhyw fath o ddifrod. Fe'i defnyddir i sicrhau rheolaethau diogelwch mynediad ac allanfa mewn lleoedd fel meysydd milwrol, sefydliadau cyhoeddus a sefydliadau, conswl, banciau, ffatrïoedd, gweithleoedd a sefydliadau. sy'n rhoi pwys mawr ar ddiogelwch. Mewn achos o arlliw gellir ei ddefnyddio gyda rhwystrau corc neu fraich, gan warantu diogelwch mwyaf posibl rhag ofn y bydd y risg o ddifrod.

C: Beth yw cydrannau rhwystr lletem?

A: Mae rhwystr lletem yn cynnwys corff is, colfachau ac uchaf symudol lle mae cydrannau dur trwm yn cael eu defnyddio. Gwrthodir mynediad heb awdurdod i gerbydau sy'n agosáu pan fydd y ffordd ar gau. Dylai rhwystr lletem allu sefyll i'r egni cychwynnol rhag ofn effaith, a'i drosglwyddo i'r unedau wedi hynny.

C: Beth yw ystyr rhwystrau lletem?

A: Rhwystr a sefydlwyd ar draws ffordd gan yr heddlu neu'r fyddin, er mwyn atal ffo, archwilio traffig, ac ati.
Anhawster neu rwystr i symud ymlaen.

C: Beth sy'n digwydd wrth ddod ar draws rhwystr lletem?

A: Mewn rhwystr ffordd yr heddlu, mae swyddogion yn stopio ac yn asesu pob un neu rai cerbydau modur a gyrwyr yn y man gwirio. Ni all swyddogion heddlu sefydlu rhwystrau ffordd yn unig i gynorthwyo gyda'r broses arferol o orfodi'r gyfraith, atal troseddau, a diogelwch traffig. Rhaid cael amgylchiad unigryw sy'n cyfiawnhau'r ymyrraeth i fywydau modurwyr y mae bloc ffordd yn ei olygu.

C: Pa safonau sy'n ofynnol ar gyfer defnyddio rhwystr lletem?

A: Er mwyn cyfiawnhau'r mathau hyn o arosfannau traffig, rhaid cwrdd â'r meini prawf canlynol:
· Rhaid i'r wladwriaeth fod â diddordeb cryf yn y pwrpas hwnnw
· Rhaid i'r rhwystr ffordd fod yn ffordd effeithiol o gyflawni'r pwrpas hwnnw
· Ni all y rhwystr ffordd ymyrryd yn ormodol ar breifatrwydd unigolion diniwed a stopiwyd

C: Beth yw'r rheol rhwystr lletem?

A: Mae cyfreithlondeb y rhwystr ffordd yn dibynnu ar brif bwrpas y rhwystr ffordd. Os mai prif bwrpas rhwystr ffordd yw rheoli troseddau cyffredinol (megis chwilio am gyffuriau anghyfreithlon), byddai'r rhwystr ffordd yn gyffredinol yn torri'r Pedwerydd Gwelliant oherwydd nad yw rheoli troseddau cyffredinol yn brif bwrpas dilys.

C: A yw'n anghyfreithlon troi o gwmpas mewn rhwystr lletem?

A: Gallwch droi o gwmpas neu gymryd llwybr arall - cyhyd â'i bod yn ddiogel gwneud hynny. Mae'r heddlu fel arfer yn rhoi digon o rybudd i chi i'ch galluogi i osgoi'r pwynt gwirio yn ddiogel. Yn ogystal, mae rheolau adrannol yn aml yn gwahardd swyddogion rhag eich atal yn unig oherwydd eich bod wedi osgoi'r stop yn fwriadol.

C: Beth yw dibenion rhwystrau lletem?

A: Mae rhwystr rholio yn dechneg rheoli traffig werthfawr a ddefnyddir i sicrhau diogelwch, hwyluso symud confois arbennig neu gerbydau brys, a chreu amgylchedd rheoledig ar gyfer gweithrediadau penodol. Trwy gydlynu llif traffig, gall personél gorfodaeth cyfraith reoli'r rhwystr ffordd yn effeithiol wrth leihau aflonyddwch a chynnal llif traffig cyffredinol.

C: Sut mae rhwystrau lletem yn gweithio?

A: Mae'r heddlu'n aml yn sefydlu rhwystrau ffordd - a elwir hefyd yn bwyntiau gwirio - lle maen nhw'n stopio ac yn archwilio pob (neu bron pob un) o yrwyr a cherbydau sy'n pasio ar hyd ffordd. Oherwydd bod yr heddlu fel rheol yn brin o achos tebygol i gredu bod unrhyw yrrwr penodol sy'n cael ei stopio wedi torri deddf, gallai pwyntiau gwirio dorri'r Pedwerydd Gwelliant.

C: Pam mae rhwystrau lletem yn bwysig?

A: Mae rhwystrau lletem yn helpu i sicrhau bod cerbydau ar y rhwydwaith ffyrdd yn addas ar y ffordd, ac nad yw modurwyr yn gyrru dan ddylanwad alcohol. Mae rhwystrau lletem, a elwir hefyd yn weithrediadau gorfodi cyfraith traffig, i'w gweld yn y strategaeth diogelwch ffyrdd genedlaethol 2016-2030, dull strategol tymor hir yr Adran Drafnidiaeth Genedlaethol i leihau nifer y marwolaethau ar ein ffyrdd.

C: Beth sy'n digwydd mewn rhwystrau lletem?

A: Mewn rhwystr ffordd yr heddlu, mae swyddogion yn stopio ac yn asesu pob un neu rai cerbydau modur a gyrwyr yn y man gwirio. Ni all swyddogion heddlu sefydlu rhwystrau ffordd yn unig i gynorthwyo gyda'r broses arferol o orfodi'r gyfraith, atal troseddau, a diogelwch traffig.

C: A oes angen rhwystr lletem?

A: Mae rhwystr lletem yn fath o offer diogelwch traffig a ddefnyddir i gyfyngu ar hynt cerbydau a cherddwyr. Gyda nodweddion da fel gwrth-wrthdrawiad, gwrth-derfysgaeth, gwrth-rwd, ymwrthedd cyrydiad, a bywyd gwasanaeth hir. Mae'n cynnwys adran rhwystr cryfder uchel yn bennaf a thrywan caled ategol. Pan fydd y teiar yn cael ei wasgu yn erbyn yr hoelen ddur gwrthstaen ar y rhwystr lletem awtomatig, bydd y nwy yn y teiar yn gollwng allan o dwll mewnol y nodwydd i ryng -gipio'r cerbyd yn effeithiol. Mae'r rhwystr lletem awtomatig yn mabwysiadu technoleg gyrru hydrolig ar gyfer rhyng-gipio gorfodol, gyda dwyn llwyth cryf ac ymwrthedd gwrthdrawiad, a gweithrediad syml a hyblyg.

C: Sut mae rhwystrau lletem yn gweithio?

A: Egwyddor weithredol y rhwystr lletem yw gyrru'r orsaf bwmp hydrolig trwy'r mecanwaith gyrru i gylchdroi'r fflipiwr sy'n cael ei yrru gan y silindr hydrolig olew, a thrwy hynny atal y cerbyd rhag mynd yn ôl. Pan fydd yr orsaf bwmp hydrolig yn derbyn signal rheoli, bydd y silindr hydrolig olew yn cylchdroi'r fflap i'r ongl benodol. Pan fydd y cerbyd yn pasio i'r cyfeiriad ymlaen, bydd yn codi'n awtomatig, ac ar ôl gadael, bydd y fflap yn gostwng yn awtomatig.

C: Sut mae rhwystr lletem yn ategu bolardiau?

A: Gellir defnyddio'r rhwystr lletem yn ychwanegol at bolardiau gwrth-RAM i gwblhau system diogelwch cyhoeddus trwy atal unrhyw ymyrraeth i fyny'r afon o'r bolardiau hyn. Gwneir y defnydd ychwanegol hwn yn bosibl trwy hyblygrwydd y silindrau hydrolig sy'n gyfrifol am yrru'r offer allan o'i dai, sy'n caniatáu ar gyfer gosod cyflym ac ailadroddus.

C: A all gosod rhwystr lletem wahardd yr holl draffig?

A: Yn yr achos cyntaf, bydd y rhwystr lletem yn cael ei osod yn ardal y rhwystr codi, a fydd yn atal unrhyw fynediad unwaith y bydd yn cael ei godi. Bydd yn dyblu'r rheolaeth mynediad trwy ei gwneud yn bosibl ei chroesi trwy rym. Mae'r cyfuniad hwn o fodd yn ddefnyddiol iawn ar gyfer sicrhau safle gyda'r nos, pan fydd llai o weithgaredd ac felly llai o wyliadwriaeth, gyda'r un hyblygrwydd â'r rhwystr sy'n codi, gan y gellir rheoli'r rhwystr lletem gan offer sy'n union yr un fath â rhai rhwystr sy'n codi (bathodynnau, ffonau smart, digicodes).

C: Beth yw lled y rhwystr lletem?

A: Gall lled y rhwystr lletem amrywio o 100 cm i 400 cm heb gynyddu'r dyfnder selio. Mae'n cael ei weithredu gan silindr hydrolig a reolir fel arfer o orsaf ddiogelwch.

C: Sut mae rhwystr lletem wedi'i osod ar y ddaear yn gweithio?

A: Mae'r rhwystr lletem uwchben y ddaear yn cael ei reoli gan system reoli integredig. Pan fydd yn derbyn gorchymyn, mae'n codi neu'n cwympo'n gyflym, gan atal neu ganiatáu i gerbydau basio.

C: Rhwystr Lletem yw un o'r atebion mwyaf i faterion diogelwch, iawn?

A: Pryderon diogelwch yw un o'r prif resymau pam y gallai rhwystr lletem gael ei adeiladu. Mewn ardaloedd lle mae traffig trwm i gerddwyr, megis agos at ysgolion, parciau a chanolfannau siopa, gall rhwystrau lletem helpu i amddiffyn cerddwyr rhag traffig sy'n dod tuag atoch. Trwy arafu neu stopio cerbydau, mae rhwystrau lletem yn rhoi mwy o amser i gerddwyr groesi'r ffordd yn ddiogel. Yn yr un modd, gellir defnyddio rhwystrau lletem i arafu traffig mewn ardaloedd lle mae cromliniau miniog, llethrau serth, neu amodau ffyrdd peryglus eraill a all gynyddu'r risg o ddamweiniau.

C: Beth yw dwysedd rhwystrau lletem?

A: Fel dyfais ôl -dynadwy, mae'r rhwystr lletem yn derbyn dyfnder selio cymedrol iawn.
· Am uchder codi o 80 cm, bydd y selio yn 45 cm (ardystiedig K4)
· Am uchder codi o 100 cm, y selio fydd 55 cm (ardystiedig K8)
· Am uchder codi o 120 cm, bydd y selio yn 60 cm (ardystiedig K12)

C: A yw rhwystrau lletem yn cael effaith ataliol ar ddiogelwch ar y ffyrdd?

A: Os mai pwrpas y rhwystr lletem yw gwarantu lle o ymosodiad o gerbyd trwm a lansiwyd ar gyflymder uchel, mae ei ochr anghymus yr un mor bwysig. Yn y persbectif hwn, mae'n ymddangos ochr yn ochr ag offer rheoli neu ddiogelwch eraill fel rhwystrau codi awtomatig neu bolardiau ôl -dynadwy awtomatig.

Rydym yn weithgynhyrchwyr a chyflenwyr rhwystrau lletem broffesiynol yn Tsieina, yn arbenigo mewn darparu gwasanaeth wedi'i addasu o ansawdd uchel. Rydym yn eich croesawu'n gynnes i rwystr lletem gradd uchel cyfanwerthol a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri.

(0/10)