Cartref / Cynhyrchion / Lladdwr teiars / Lladdwr teiar bwmp cyflymder

Lladdwr teiar bwmp cyflymder

Pam ein dewis ni?

Ansawdd wedi'i warantu
Mae Xiamen Jietian Technology Co., Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr proffesiynol sy'n ymwneud â rheoli, gwerthu a gwasanaeth datblygu bolard, atalydd ffyrdd, llofrudd teiars, system adnabod plât trwydded, giât rhwystr, pentwr gwefru ceir ac ati a darparwr datrysiadau cyfleusterau un stop gwrth-stop arall.

Marchnad eang
Xiamen Jietian Technology Co, Ltd gyda blynyddoedd o ymchwil a datblygu cynnyrch, arloesi parhaus a rhwydwaith gwerthu cynnyrch ledled y wlad, gan wasanaethu mwy na 100, 000 cwsmeriaid, a allforiwyd i'r Eidal, Prydain, gwledydd yr Almaen, Japan, Japan a rhannau eraill o'r byd.

Tîm Technegol Proffesiynol
Mae gan ein tîm ymchwil a datblygu sawl uwch beiriannydd sydd â sgiliau technegol cryf a phrofiad cyfoethog. Nawr mae gennym ddwy dystysgrif patent ar gyfer bolardiau hydrolig a bolardiau niwmatig, sy'n profi ein gallu arloesi yn y maes hwn yn llawn. Mae 6 model newydd bob blwyddyn, ac mae'r dyluniad yn llawn bywiogrwydd. Gyda'r gallu i ddylunio allanoli a phrawf annibynnol, mae'r broses ymchwil a datblygu dan reolaeth.

Beth yw Lladd Teiars Bwmp Cyflymder?

Mae lladdwyr teiars bwmp cyflymder yn rhwystrau pigyn sy'n cael eu gweithredu gan hydrolig. Mae'r rhain yn ddelfrydol ar gyfer lleoedd a allai fod dan ymosodiad gan gerbydau. Mae lladdwyr teiars bwmp cyflymder hydrolig yn cynnwys pigau dyletswydd trwm sy'n codi o'r ddaear. Yn y bôn, mae'r system hon yn gweithio fel rhwystr rheoli mynediad a all atal mynediad unrhyw gerbyd anawdurdodedig mewn ardal dan oruchwyliaeth. Gellir gosod rhwystr Surface Mount Spike hefyd gydag amrywiol elfennau rheoli mynediad fel atalydd ffyrdd, bolardiau diogelwch neu gatiau.

Buddion Lladd Teiars Bwmp Cyflymder

Rheoli gyrru ochr anghywir

Yn nodweddiadol, mae lladdwyr teiars dyletswydd trwm yn ataliad effeithiol rhag gyrru ochr anghywir mewn cyfleusterau diogelwch uchel, gan sicrhau y gall cerbydau fynd i mewn trwy'r pwyntiau mynediad dynodedig yn unig.
Weithiau, mae pobl yn meddwl bod gyrru ochr anghywir yn hawdd gan ei fod yn dod yn wraidd byr i'r bobl, ond gall arwain at ddinistr enfawr os bydd y ddamwain yn digwydd ger eich adeilad. Yn amlwg, mae pobl â bwriadau gwael yn dewis ffyrdd bob yn ail o adael yr adeilad, fel y gallwch gymhwyso pigau teiars i reoli tresmaswyr.

Peiriant pwrpas deuol

Y peth gorau am atalwyr teiars yw eu bod yn fuddiol iawn oherwydd gallant ddod yn dwmpath cyflym mewn unrhyw angen, a gall y gweithredwr actifadu ei bigau i reoli tra. Felly, mae'n beiriant pwrpas deuol.
Mae galw mawr am ddyfais puncture teiar oherwydd gall leihau risgiau diogelwch ar y ffyrdd yn sylweddol gyda'i ddannedd y gellir eu tynnu'n ôl. Gellir eu rheoli'n hydrolig. Yn achos argyfwng, gallwch wasgu'r botwm, a bydd pigau yn dal y cerbyd. Fel arall, fel y trafodwyd o'r blaen, gellir defnyddio atalydd teiar fel twmpath cyflymder.
Gellir rheoli llawer o laddwyr teiars trwm modern o bell, gan ganiatáu i bersonél diogelwch eu codi neu eu gostwng yn ôl yr angen o bellter diogel.

Yn rheoleiddio'r traffig

Un o'r ffyrdd i reoli hynt cerbydau mewn trefn systematig yw defnyddio byrsters teiars. Mae'n nodi gyrwyr i ddewis ochr dde gyrru. Fel arall, bydd y teiars yn cael eu hatalnodi os byddant yn ceisio mynd yn rymus.
Mae'n fuddiol iawn ar gyfer rheoli cerbydau diangen. Os yw'r car yn ceisio mynd i mewn o'r ochr anghywir, bydd y pigau offer yn codi mewn 1.5 eiliad hyd at 250 i 300mm ac yn pwnio teiars y car.
Ar ôl olwynion Brust, bydd y cerbyd yn llacio ei symudedd ac nid yw'n rhedeg yn bell mwyach. Am y rheswm hwn, mae stribedi pigyn y gellir eu tynnu'n ôl yn goroesi gan eu bod yn hynod arloesol a buddiol ar gyfer pwyntiau mynediad cyfyngedig.

Gynaliadwyedd

Gan wybod bod y stopiwr teiars yn cael ei ddefnyddio i gyfyngu ar fynedfeydd ac yn fuddiol iawn, efallai eich bod chi'n meddwl am wydnwch y cynnyrch. Mae yna opsiynau mwy addas na newid cynnyrch yn flynyddol a buddsoddi arian. Dyna pam rydyn ni'n darparu datblygiad cynaliadwy i chi sy'n gadarn ac yn rhydd o gyrydiad.
Mae ei adeiladwaith cadarn o ddeunyddiau cadarn fel aloion dur neu gryfder uchel yn sicrhau ei wydnwch a'i barhad. Gan fod rhwd a chyrydiad yn gostwng gwydnwch offer, mae llofrudd teiars ym Mhacistan hefyd wedi'i orchuddio â gorffeniadau neu ddeunyddiau amddiffynnol fel y gallant oroesi'r term mwy estynedig.
Ar ben hynny, maent hefyd yn gwrthsefyll y tywydd. Gall wrthsefyll tywydd fel glaw, eira a thymheredd eithafol.

Automatic Tyre Killer

Pam y dylech chi osod lladdwyr teiars bwmp cyflymder yn eich maes parcio?

Mae lladdwyr teiars yn y bôn yn rhwystrau pigyn sy'n gweithredu ar egwyddorion hydroleg. Mae'r rhain yn arbennig o ddefnyddiol mewn lleoedd sy'n mynnu diogelwch uchel a gwyliadwriaeth rownd y cloc. Mae lladdwyr teiars hydrolig fel arfer yn cael eu rhoi wrth fynedfa ac ymadael eiddo eiddo ac maent yn cynnwys pigau dyletswydd trwm sy'n codi o'r ddaear.

Mae llofrudd teiar hydrolig yn ychwanegiad defnyddiol yn arbennig ar ôl pwyntiau gadael maes parcio. Ystyriwch senario lle mae lleidr yn torri i mewn i gar sydd wedi'i barcio mewn maes parcio. Nawr nid oes gan y lleidr y dderbynneb parcio y mae angen i un ei ddangos i weithiwr y bwth ymadael er mwyn gadael yr adeilad. Mewn sefyllfa o'r fath, bydd y lleidr yn ceisio torri'r rhwystr ffyniant awtomatig ac os yw'n llwyddiannus, bydd yn gallu gadael yr eiddo gyda'r car sydd wedi'i ddwyn. Fodd bynnag, os oes gan berchennog y maes parcio laddwr teiars hydrolig wedi'i osod ar ôl y pwynt gadael, gall y gweithiwr wasgu'r botwm cyn gynted ag y bydd y lleidr yn croesi'r pwynt allanfa a fydd yn codi'r rhwystrau pigyn ar unwaith ac yn gwneud i'r lleidr atal y car cyn iddo gyrraedd y llofrudd teiars neu dorri teiars y car os nad yw'r lleidr yn stopio ac felly, atal y cerbyd.

Ar wahân i lotiau parcio, mae lladdwyr teiars wedi dod o hyd i gymhwyso ar draws amryw o ardaloedd diogelwch uchel ledled y wlad fel meysydd awyr, swyddfeydd y llywodraeth, sefydliadau ariannol, preswylfeydd VIP preifat, carchardai canolog ac ati.

Ystyriaethau ar gyfer gweithredu lladdwyr teiars bwmp cyflymder

Er bod lladdwyr teiars modur yn cynnig diogelwch cadarn, dylid ystyried sawl ystyriaeth wrth eu gweithredu.

Asesiad Safle

Mae asesiad safle trylwyr yn hanfodol i bennu'r lleoliad gorau posibl a'r math o laddwr teiars sy'n ofynnol.

01

Integreiddio â systemau presennol

Sicrhau cydnawsedd â systemau rheoli mynediad a gwyliadwriaeth presennol ar gyfer gweithredu di -dor.

02

Gynhaliaeth

Mae cynnal a chadw rheolaidd yn hanfodol i sicrhau bod y lladdwyr teiars yn aros yn y cyflwr gweithio gorau posibl.

03

Protocolau Diogelwch

Gweithredu mesurau diogelwch i atal actifadu damweiniol a sicrhau diogelwch personél a cherbydau awdurdodedig.

04

Cydymffurfiad rheoliadol

Cadw at reoliadau a safonau lleol sy'n gysylltiedig â dyfeisiau diogelwch a rheoli traffig.

05

Cyflymder Teiars Bwmp Lladdwr Cyflymder Methu - Nid oes ofn ar yrwyr ochr anghywir

Mae Lladd Teiars Bwmp Cyflymder o Breaker Speed wedi integreiddio pigau ynddynt. Mae'r pigau hyn yn cael eu llwytho yn y gwanwyn ac maen nhw'n contractio pan fydd cerbydau'n pasio trwyddynt yn y ffordd iawn. Pe bai rhywun yn baglu arnynt o'r ffordd anghywir neu'r cyfeiriad arall, ni fydd yn contractio a dywedodd y bydd pigau yn aros yn cael eu rhoi.

Yna dylai'r pigau cadarn hyn dyllu trwy deiars y cerbydau hynny a'u gwneud yn ddiwerth. Mae'r pigau hyn nid yn unig yn creu pwniad y gellid ei atgyweirio. Ond o edrych ar eu maint, gallai adael y teiar wedi'i ddinistrio, unwaith ac am byth. Dylai hyn fod wedi creu digon o ofn mewn sifiliaid i beidio â thorri rheolau traffig. Oherwydd nad yw teiars yn rhad.

Heavy Duty Tyre Killer

Lladd Teiars Bwmp Cyflymder: Sut i gyfyngu ar gerbydau ffordd anghywir?

Prif bwrpas cynhyrchu lladdwyr teiars yw gyrru ochr anghywir. Mae llofrudd olwyn yn dynodi gyrwyr i ddewis ochr dde gyrru. Os na, bydd modd arfog peiriant yn dyrnu’r olwynion, a bydd y cerbyd yn stopio symud ar ôl 3 munud. Dyluniwyd rhwystrau pigyn ar ôl ymchwilio a phrofi eang. O ganlyniad, penderfynir bod dinistriwyr olwynion yn wych ar gyfer gorwedd wrth fynedfa adeilad sydd angen diogelwch tynn yn erbyn ymosodiadau cerbydau.

Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg, poblogrwydd ceir, cynnydd cymdeithas a digwyddiad aml yn mynd ar drywydd cyflym ar ffyrdd. Ar ben hynny, bydd rhai troseddwyr yn ceisio cuddio rhag yr heddlu sy'n mynd ar drywydd trwy yrru cerbydau ar gyflymder uchel, ac mae rhai yn achosi taro a rhedeg anghyfreithlon. Beth bynnag yw'r sefyllfa, ni fydd yn dod â mân beryglon diogelwch posibl i ddiogelwch ffyrdd a diogelwch personol; Dyna pam mae offer fel yr atalwyr hyn wedi'u dyfeisio.

Mae stribedi pigyn y gellir eu tynnu'n ôl yn atal mynediad ac allanfa car anawdurdodedig o'r adeilad. Mae'n tueddu i gael ei ymgorffori â systemau diogelwch ffyrdd fel rhwystr ffyniant i gael pwynt gwirio rheoli mynediad ar y lefel fwyaf arwyddocaol o ddiogelwch. Swyddfeydd y llywodraeth, meysydd awyr, seiliau grym arfog, banciau, pwyntiau gwirio, ac ati, yw'r lleoliad canolog ar gyfer dinistriwyr olwynion mowntio. Mae rhwystrau wedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer pwyntiau mynediad ac ymadael y perimedr ac i reoli mynedfa orfodol y gyrwyr.

Mae gan sefydliadau preifat a llywodraeth uwch ddiddordeb mewn gosod mecanwaith diogelwch o'r fath. Fel y gwyddom, mae'n well cyfyngu traffig a diogelwch byrfyfyr mewn ffordd well. Mae arbenigwyr diogelwch bob amser yn cynghori sicrhau'r fynedfa ar unrhyw gost gan mai hwn yw'r prif lwybr at y drws mewn adeilad. Mae tua 80% o amddiffyniadau yn dibynnu ar bwynt mynediad y safle; Os yw wedi'i orchuddio digon, mae'n lliniaru'r terfysgaeth fawr.

Traffic Security Tyre Killer

Uned Adeiladu a Gyrru Lladd Teiars Cyflymder

Y prif elfennau mecanyddol sy'n ffurfio'r gwaith adeiladu yw plât uchaf 12mm ar ddyletswydd trwm a'r ffrâm sy'n cynnwys blwch 80x60x3 mm, 100*50 mM NPU a thrawstiau NPI 100 mM. Mae'r dyluniad mecanyddol soffistigedig hwn yn galluogi'r llofrudd teiars i wrthsefyll 60 tunnell o lwythi echel, ar wahân, rhag ofn damwain, mae bariau cysylltu yn trosglwyddo'r effaith yn uniongyrchol i'r sylfaen, ac felly'n helpu i amddiffyn mecanwaith.

Mae silindr clustog yn pweru'r atalydd ffordd wrth iddo goladu ar gyfeiriadau aml-seled. Mae'r holl rannau'n rhannau poeth wedi'u galfaneiddio/3 haen wedi'u gorchuddio â chynradd a 3 haen wedi'u paentio i felyn a du, er mwyn atal rhydu.

Pam ddylwn i ddewis lladdwyr teiars bwmp cyflymder?

Mae lladdwyr teiars yn ddatrysiad syml ond hynod effeithiol i reoli traffig un ffordd, sy'n ddelfrydol ar gyfer mynd at fynedfeydd diogel iawn fel banciau, gosodiadau milwrol, meysydd awyr, dociau, casglu arian parod, depos, swyddfeydd y llywodraeth ac ati. Mae'r dannedd llofrudd teiars yn tynnu'n ôl o dan lefel y ddaear pan fydd cerbyd yn agosáu ac uned reoli mynediad sy'n darparu mynediad diogel neu gerbydau awdurdodedig neu gerbydau awdurdodedig. Os bydd cerbyd yn ceisio torri trwodd, bydd ei deiars yn cael eu dinistrio. Gall pob cerbyd yrru dros y llofrudd teiar is. Pan fydd y cerbyd wedi mynd heibio, mae'r dannedd yn dychwelyd i'r safle gweithredol, gan sicrhau amddiffyniad llwyr rhag ymyrraeth cerbydau anawdurdodedig o'r ochr anghywir.

Mae lladdwyr teiars yn cael eu rheoli â llaw ac felly mor hawdd eu gosod a'u dadosod â lympiau cyflymder, dim ond eu sgriwio ar y llawr concrit/tarmac pan fo angen. Mae gan y dannedd system dychwelyd gwanwyn, ynghyd â system reoli sbring ar wahân sy'n caniatáu i ongl y dannedd symud i sicrhau bod yr ongl ymosodiad gorau posibl ar gael ar gyfer y math o gerbydau sy'n cael eu rheoli. Er enghraifft mae teiars tryciau mawr yn gofyn am ongl dreiddiad wahanol i geir ceir. Mae'r unedau wedi'u gorffen fel powdr wedi'i orchuddio â melyn gyda'r 'dannedd' a'r mecanwaith cylchdroi wedi'u galfaneiddio i sicrhau oes hir. Gellir eu cyflenwi â phâr uned 'diwedd' ar oleddf, pob un 250mm o hyd, sydd ynghlwm fel dewis arall yn lle'r pen sgwâr safonol. Nid oes unrhyw bigau llofrudd teiars yn yr uned 'diwedd'.

Ein ffatri

Mae Xiamen Jietian Technology Co., Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr proffesiynol sy'n ymwneud â rheoli, gwerthu a gwasanaeth datblygu bollard, atalydd ffyrdd, llofrudd teiars, system adnabod plât trwydded, giât rhwystr, pentwr gwefru ceir ac ati a darparwr datrysiadau cyfleusterau un stop gwrth-eithriad arall.

Xiamen Jietian Technology Co, Ltd gyda blynyddoedd o ymchwil a datblygu cynnyrch, arloesi parhaus a rhwydwaith gwerthu cynnyrch ledled y wlad, gan wasanaethu mwy na 100, 000 cwsmeriaid, a allforiwyd i'r Eidal, Prydain, gwledydd yr Almaen, Japan, Japan a rhannau eraill o'r byd.

Fideo

Ein Tystysgrif

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

Canllaw Cwestiynau Cyffredin Ultimate i Lladd Teiars Bwmp Cyflymder

C: A yw lladdwyr teiars bwmp cyflymder yn ddiogel ar gyfer cerbydau awdurdodedig?

A: Ydy, pan gaiff ei ddadactifadu, nid yw lladdwyr teiars yn fygythiad i gerbydau awdurdodedig. Mae'r pigau'n tynnu'n ôl yn llwyr, gan ganiatáu i gerbydau basio'n ddiogel dros yr ardal heb ddifrod.

C: A ellir defnyddio lladdwyr teiars bwmp cyflymder mewn ardaloedd traffig uchel?

A: Oes, gellir cynllunio lladdwyr teiars i'w defnyddio mewn ardaloedd traffig uchel. Mae systemau awtomataidd gyda chylchoedd actifadu a dadactifadu cyflym yn arbennig o addas ar gyfer amgylcheddau prysur, gan sicrhau diogelwch heb achosi oedi.

C: Beth sy'n digwydd os yw cerbyd yn croesi llofrudd teiar bwmp cyflymder ar ddamwain?

A: Os yw cerbyd yn croesi llofrudd teiar wedi'i actifadu ar ddamwain, bydd y teiars yn cael eu hatalnodi, a bydd y cerbyd yn cael ei symud. Mae'n bwysig marcio ac arwyddbost yn glir lle mae lladdwyr teiars bwmp cyflymder yn cael eu gosod i atal croesfannau damweiniol.

C: A yw llofrudd teiar bwmp cyflymder yn fuddsoddiad gwerth chweil?

A: Mae lladdwyr teiars bwmp cyflymder yn rhan hanfodol o systemau diogelwch modern, gan ddarparu amddiffyniad cadarn rhag mynediad heb awdurdod i gerbydau. Mae eu gallu i analluogi cerbydau ar unwaith a'u gallu i addasu i amrywiol anghenion diogelwch yn eu gwneud yn fuddsoddiad gwerthfawr ar gyfer unrhyw gyfleuster diogelwch uchel.

C: A yw'r llofrudd teiar bwmp cyflymder yn ddyfais ddiogelwch uwch?

A: Mae lladdwyr teiars bwmp cyflymder yn ddyfeisiau diogelwch datblygedig sydd wedi'u cynllunio i atal cerbydau anawdurdodedig rhag cyrchu ardaloedd cyfyngedig. Defnyddir y rhwystrau cadarn hyn yn gyffredin mewn parthau diogelwch uchel fel canolfannau milwrol, meysydd awyr, adeiladau'r llywodraeth, a safleoedd diwydiannol. Trwy atalnodi ac anablu teiars cerbydau yn effeithiol, mae lladdwyr teiars yn darparu ffordd ddibynadwy o reoli mynediad a gwella diogelwch.

C: Beth mae'r llofrudd teiar bwmp cyflymder yn ei ganfod pan fydd cerbyd yn agosáu?

A: Wrth ddull gan gerbyd awdurdodedig, mae'r dannedd llofrudd Teiars Cyflymder yn tynnu'n ôl o dan lefel y ddaear ac maent yn hollol anymwthiol, yn gyfochrog ag arwyneb y ffordd, gan ddarparu mynediad diogel i'r cerbyd. Pan fydd y cerbyd wedi mynd heibio, mae'r dannedd yn dychwelyd i'r safle actif, gan sicrhau amddiffyniad llwyr rhag ymyrraeth heb awdurdod. Gallant gynnal cerbydau ar olwynion gyda chynhwysedd dwyn llwyth hyd at bont Dosbarth SLW 60.

C: Sut mae llofrudd teiar bwmp cyflymder hydrolig yn gweithio?

A: Mae egwyddor weithredol llofrudd teiar hydrolig yn seiliedig ar symudiadau pwysau hylif hydrolig. Mewn llofrudd teiar o'r fath, mae silindrau hydrolig yn pweru symudiadau i fyny ac i lawr sy'n amrywio o ddwy i chwe eiliad. Bydd cymharu'r mecanwaith gweithio yn datgelu ei fod ychydig yn debyg i bolardiau sy'n codi hydrolig. Ni fydd yn anghywir dweud bod yr offer yn offeryn byrstio teiars effeithlon, sy'n fecanwaith diogelwch dibynadwy yn erbyn ymosodiadau cerbydau.

C: Beth welwch chi mewn llofrudd teiar bwmp cyflymder hydrolig nodweddiadol?

A: Mewn llofrudd teiar hydrolig nodweddiadol, fe welwch y nodweddion canlynol:
· Mae lled yr ymestyn - a elwir hefyd yn blocio lled - y pigau yn ymestyn o 2 i 6 metr.
· Rhwystrau pigyn dur dyletswydd trwm o oddeutu 475 mm.
· Uned yrru electro-hydrolig ar wahân oddeutu 20 metr o'r rhwystr pigyn.

C: A yw Dyluniadau Lladd Teiars Bwmp Cyflymder yn Amrywiol?

A: Mae lladdwyr teiars bwmp cyflymder ar gael mewn amrywiol ddyluniadau, gan gynnwys modelau wedi'u gosod ar yr wyneb ac yn y ddaear. Mae lladdwyr teiars wedi'u gosod ar yr wyneb yn cael eu gosod yn uniongyrchol ar wyneb y ffordd, tra bod modelau yn y ddaear wedi'u hymgorffori yn y ddaear ar gyfer ymddangosiad mwy synhwyrol. Gellir gweithredu'r ddau fath â llaw neu'n awtomatig, yn dibynnu ar lefel y diogelwch sy'n ofynnol.

C: Sut mae'r Lladdwr Teiars Bwmp Cyflymder yn gweithio trwy agor y pigau?

A: Mae lladdwyr teiars, a elwir hefyd yn rhwystrau pigyn neu beiriannau rhwygo teiars, yn ddyfeisiau mecanyddol sydd wedi'u gosod ar ffyrdd neu fynedfeydd i sicrhau perimedr. Maent yn cynnwys cyfres o bigau neu lafnau miniog, dur sy'n codi o'r ddaear wrth gael eu actifadu. Mae'r pigau hyn wedi'u cynllunio i dreiddio a dinistrio teiars unrhyw gerbyd sy'n ceisio pasio drostyn nhw, gan wneud y cerbyd yn anweithredol ac atal symud ymhellach.

C: Beth yw'r defnydd o lofrudd teiar bwmp cyflymder?

A: Mae Lladd Teiars Bwmp Cyflymder yn rhwystr pigyn dyletswydd trwm electro a weithredir yn hydrolig sy'n codi uwchlaw lefel y ddaear wrth roi signal mewnbwn dilys ac felly'n atal ymyriadau heb awdurdod ar bwyntiau mynediad/allanfa adeilad diogelwch uchel. Mae lladdwyr teiars yn addas i sicrhau diogelwch lleoedd gwaith sydd angen llawer iawn o wyliadwriaeth.

C: Ble mae'r llofrudd teiar bwmp cyflymder yn addas i'w osod?

A: Mae lladdwyr teiars bwmp cyflymder yn hawdd eu gosod ac maent yn rhwystrau rheoli cerbydau diogel iawn. Maent yn ddelfrydol ar gyfer mynedfeydd dynesu i fanciau, ardaloedd milwrol, meysydd awyr, argaeau, gorsafoedd pŵer, temlau, diwydiannau trwm. Mae lladdwyr teiars wedi'u cynllunio i dyllu teiars a thorri'r echel rhag ofn ymgais ymyrraeth dreisgar. Mae lladdwyr teiars yn cynnwys casin tanddaearol a phigau dur ar ddyletswydd trwm sy'n benderfynol o ddinistrio teiars, ataliad ac echelau cerbyd rhag ofn ymyrraeth anawdurdodedig.

C: A yw llofrudd teiar bwmp cyflymder yn rhwystr rheoli mynediad?

A: Mae'r lladdwyr teiars yn cael eu cyfansoddi gan bigau dyletswydd trwm sy'n codi o'r ddaear; Maent yn gweithredu fel rhwystr rheoli mynediad trwy atal cerbydau anawdurdodedig atal neu ganiatáu gadael i ardal dan oruchwyliaeth. Gellir eu gosod gydag elfennau rheoli mynediad eraill (er enghraifft bolardiau, atalyddion ffyrdd neu gatiau) er mwyn cyflawni pwynt gwirio rheoli mynediad ar y lefel uchaf o ddiogelwch. Mae llawer o eitemau dewisol ar gael ar eu cyfer er mwyn ffurfweddu pob system unigol.

C: Beth yw buddion llofrudd teiar bwmp cyflymder?

A: Mae'n niwtraleiddio bygythiadau o unrhyw gerbyd i bob pwrpas ac o unrhyw gyfeiriad, gan gynnwys y rhai sydd â'r teiars rhedeg-fflat trydydd cenhedlaeth ddiweddaraf. Mae'r lladdwr teiars sydd â sgôr damweiniau yn cynnig amddiffyniad uwch ar gyfer ardaloedd preswyl, ardaloedd masnachol ac ardaloedd diwydiannol. Mae'n hawdd gosod, cynnal a gweithredu, gan ei wneud yn ddewis perffaith ar gyfer unrhyw ardal sy'n ymwybodol o ddiogelwch.

C: Pa ddeunydd y mae'r pigau llofrudd teiars cyflymder yn cael eu gwneud?

A: Cynlluniwyd a chrëwyd Lladdwr Teiars Cyflymder gan ddefnyddio technolegau uwch a'u gwneud o ddeunyddiau o ansawdd rhagorol. Gall hwn fod yn adnodd gwych ar gyfer gwestai mawr, cyrchfannau milwrol, a lleoedd cyfrinachol eraill. Mae ganddo'r gallu i dreiddio i unrhyw deiar cerbyd.

C: A yw gwaith llofrudd Teiars Bump Speed yn darparu mynediad i reolaeth o bell?

A: Mae lladdwyr teiars a elwir hefyd yn rhwystrau pigyn, yn system weithredu electro-hydrolig a osododd ar lefel y ddaear, yn atal cerbydau anawdurdodedig ar bwyntiau mynediad/allanfa unrhyw adeilad. Mae Lladdwr Teiars Bwmp Cyflymder yn rhoi dyletswydd bosibl gan bigau sy'n codi o'r ddaear gyda mynediad i reolaeth o bell. Yn y bôn, mae'r system hon yn gweithio fel system rheoli mynediad a all atal unrhyw gerbyd anawdurdodedig rhag mynd i mewn i ranbarth penodol.

C: Pa mor hir mae'n ei gymryd i bigau'r llofrudd teiar bwmp cyflymder godi pan fydd yn gweithio?

A: Mae pigau llofrudd teiars cyflymder yn cael eu gweithio gan siambr sy'n cael ei gyrru gan hydrolig gyda chyflymder trwm. Codir y pigau naill ai o ganlyniad neu'n gorfforol gyda rheolaeth bell mynediad. Mae amser codi pigau yn cymryd oddeutu 2 eiliad. Mewn achos o unrhyw fethiant pŵer, gweithredwch y llofrudd teiar yn y modd llaw. Mae'r pigau hyn yn ffitio'n ddiogel y tu mewn i adran ddur y gellir ei chloi.

C: Ar ba ongl y mae'r pigau llofrudd teiars cyflymder yn codi?

A: Mae'r ddyfais gyrru pŵer wedi'i hintegreiddio â modur a dyfais sbarduno, sydd wedi'i gosod yn y blwch rheoli trydan tuag at un ochr. Os bydd unrhyw gerbyd anawdurdodedig yn ceisio cychanu yn y fynedfa dreif, gall personél diogelwch wasgu'r mynediad rheoli o bell i actifadu'r llofrudd teiar. Wrth gael ei ddefnyddio, mae'r peiriant yn gyrru'r siafft i golyn i godi pigyn llofrudd teiar oddeutu 45 gradd gan ddechrau o'r ddaear i atal y cerbydau anawdurdodedig i'r adeilad.

C: A yw'r llofrudd teiar bwmp cyflymder yn addas i'w leoli wrth fynedfa adeilad?

A: Mae Lladdwr Teiars Bump Speed wedi'i ddylunio ar ôl archwilio a phrofi eang ac mae'n wych ar gyfer gosod allan wrth fynedfa adeiladau sydd angen diogelwch tynn yn erbyn ymosodiadau cerbydau. Mae'n atal mynediad ac allanfa cerbydau anghymeradwy o'r adeilad. Mae'n tueddu i gael ei integreiddio â systemau diogelwch ffyrdd fel rhwystr ffyniant i gyflawni pwynt gwirio rheoli mynediad ar y lefel fwyaf arwyddocaol o ddiogelwch.

C: A yw'r llofrudd teiar bwmp cyflymder wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau llif uchel?

A: Mae rhwystrau llofrudd Teiars Bwmp Cyflymder wedi'u cynllunio i'w defnyddio mewn diogelwch uchel, cymwysiadau traffig uchel. Mae'r llofrudd teiar bwmp cyflymder a'r llofrudd teiar modiwlaidd yn syml i'w gosod, rhwystrau rheoli cerbydau diogel iawn; Yn ddelfrydol ar gyfer mynedfeydd dynesu i fanciau, gosodiadau milwrol, meysydd awyr, dociau, depos casglu arian parod, swyddfeydd y llywodraeth neu debyg.

Rydym yn weithgynhyrchwyr a chyflenwyr llofruddion teiars cyflymder proffesiynol yn Tsieina, yn arbenigo mewn darparu gwasanaeth wedi'i addasu o ansawdd uchel. Rydym yn eich croesawu'n gynnes i lofrudd teiars cyflymder cyflymder uchel cyfanwerthol a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri.

(0/10)