Llofrudd teiar diogelwch

Egwyddor Weithio
Math o weithrediad â llaw: Mae'r personél diogelwch yn cychwyn y system yrru trwy'r newid ar y blwch rheoli â llaw i godi'r cynulliad pigyn o'r wladwriaeth gudd. Pan fydd teiar y cerbyd yn rhedeg dros y pigyn, mae'r teiar yn cael ei atalnodi ac mae'r cerbyd yn colli ei allu i yrru. Mae'r dull hwn yn syml ac yn uniongyrchol i weithredu, ond mae angen sylw manwl i ddeinameg y cerbyd.
Math o sbardun awtomatig: Pan fydd cerbyd yn mynd i mewn i faes penodol heb awdurdodi neu'n torri'r rheolau traffig penodol (megis gyrru i'r cyfeiriad arall), bydd y system synhwyro (fel coil synhwyro daear, radar, ac ati) wedi'i gysylltu â'r torrwr teiars yn canfod gwybodaeth y cerbyd ac yn trosglwyddo'r signal i'r system reoli. Mae'r system reoli yn cychwyn y system yrru ar unwaith i godi'r pigyn a phwnio'r teiar. Gall y torrwr teiars sbarduno awtomatig ymateb yn gyflym ac yn effeithiol atal ymyrraeth anghyfreithlon o gerbydau.
Math o reoli o bell: Mae'r gweithredwr yn cyhoeddi gorchymyn trwy'r teclyn rheoli o bell, ac mae'r system yrru yn rheoli gweithred y cynulliad pigyn ar ôl derbyn y signal. Mae'r dull hwn yn gyfleus ac yn gyflym. Gall personél diogelwch weithredu'r torrwr teiars mewn safle diogel (fel mewn bwth sentry neu o bell). Mae'n addas ar gyfer rheoli cerbydau dros dro neu ymateb i argyfyngau.